Das Auto ist unkaputtbar

Gastbeitrag von Dr. Ulrich Bez in der WELT vom 26. Juni 2021

„Fortbewegung auf Rädern gibt es seit Jahrtausenden, und es wird sie weiterhin geben. Allerdings müssen wir sie ändern – und zwar nicht so, wie es uns die Umweltbewegung vorschreibt, sondern wirklich smart. Ein Gastbeitrag des ehemaligen Chefs von Aston Martin.“

Dicke Luft und zähe Gipfel
Von Burkhard Ewert, Neue Osnabrücker Zeitung

„Es fehlt der Stromnachschub für Elektroautos“ (Süddeutsche Zeitung, 14.12.2017)

Elektro-Post-Scooter bleibt stehen (Die Welt, 21.12.2017)

„Der Diesel ist tot? Von wegen!“ (Die Welt, 18.12.2017)

Drei Dieselwerte, eine Website: Marktwert – Nutzwert – Abgaswerte – dieselwerte.de
Drei Dieselwerte, eine Website: Marktwert – Nutzwert – Abgaswerte – dieselwerte.de

Auf Dieselwerte.de stehen drei Werte im Fokus

Der Wert eines Diesel-Fahrzeugs, d.h. der Markt- und Wiederverkaufswert

Diesel-Fahrzeuge haben wegen ihrer hervorragenden Wirtschaftlichkeit einen hohen Wiederverkaufswert.

Der Nutzwert von Diesel-Fahrzeugen – die ökonomische Bilanz für Firmen und Privatleute

Lastwagen, Kurierdienste, Vertreter, Autovermieter, umwelt- und kostenbewusste Privatleute verlassen sich zu Recht auf Diesel-Fahrzeuge. Mit moderner Technologie und Abgasreinigung ausgerüstet, kann der Diesel als das fortschrittlichste Verbrennungsmotorenkonzept bezeichnet werden. Per Software-Update und u. U. mit entsprechenden Anpassungen der Hardware versehen, können auch heutige Euro-5-Diesel die ab 2020 geltenden Voraussetzungen erfüllen.

Die Abgaswerte von Diesel-Fahrzeugen

Abgaswerte von Diesel-Fahrzeugen wurden über einen langen Zeitraum auf der Basis merkwürdiger Bestimmungen gemessen. Spätestens seit dem VW-Skandal ist auch dem technisch unbewanderten Laien klar: Abgasmessungen müssen unter Realbedingungen stattfinden.

Die Website dieselwerte.de behandelt Themen wie Diesel Euro 6, Euro 5 Diesel, Euro 6 Plakette (Abgasnorm Euro 6), Euro 6 Diesel AdBlue®. Interviews und Beiträge von thematisch Erfahrenen, wie im November 2017 das Gespräch mit Prof. Dr.-Ing. Stefan Pischinger, liefern Informationen, die über die oft hitzig geführten Diskussionen hinausgehen.

 

Dieselmotor: Feinstaub / Stickstoffoxyd: Beitrag zur Diesel-Schadstoffdiskussion von Dipl.-Ing. Jürgen Göbert

Werterhalt von Diesel-Autos: Artikel zur Diesel-Hardware-Umrüstung

Abgasskandal Diesel Software-Update / Hardware-Update